據不(bú)完全統計，當今LED燈具産品所産生(shēng)的故障80%左(zuǒ)右來自于(yú)電源，從這(zhè)幾年LED光源産品封裝技術的不斷提高和散(sàn)熱技術的不斷發(fā)展，光源的穩定性已經達到比較好的水(shuǐ)平，即使說有(yǒu)那也是(shì)光衰和色漂移，這主要是散熱設計的不合理造成的。直接壞死的情況已經(jīng)非常少，相對來說電源(yuán)的問題要嚴重的多，一(yī)出現問題一般是直接死燈或(huò)者閃爍，而(ér)且出現的頻率比較高。

　　常規照明路燈的故(gù)障和需要維護的是光(guāng)源鈉燈，鈉燈(dēng)國家标準規定質保期(qī)一年，路燈單位都會存庫一定(dìng)數量的鈉(nà)燈。鈉燈(dēng)具(jù)有成熟的(de)國家标準，其主要(yào)配件尺寸、功率等主要參數都是統一(yī)的，具備互換性。

　　而當前LED燈(dēng)具的故障主要在電(diàn)源，所以解決(jué)主要矛盾就是要(yào)解決電源問題。由于目前(qián)LED電源還缺乏強制性的(de)統一(yī)标準，市面上的電源各自為(wéi)政，單(dān)路、多路、尺寸不一，導緻很多問題出現。随着市面上(shàng)超大功率LED電源(yuán)出現，4路(lù)以上的驅動電源比比皆是，于是(shì)故障頻頻，又迫于LED路燈整體設計時(shí)的成本、造型所困(kùn)，多種因素重合，往往造成LED電(diàn)源維(wéi)護困難重重，于是乎業主的怨聲載道、媒體的煽風點火(huǒ)造成大家(jiā)對LED路燈的(de)誤解，影響了産業聲譽和發展。

　　LED驅(qū)動電源發展的五點概(gài)念：

　　1、放棄大功率、超大功率，發展較(jiào)高穩定性的中小功率電源，最好在30W-40W之間，最大不要超過50W。

　　因為功率(lǜ)越(yuè)大，發熱量越大，裡面(miàn)的零部件也越緊湊，不利于散熱，而溫度正是電源(yuán)發生故障的罪魁禍首。再(zài)者，小功率電源相對來說發展的較為成熟，穩定性和成本方面都有優勢。其實很多電(diàn)源企(qǐ)業都知(zhī)道功率越大越不好做，都不願意做大功率的，但迫于(yú)應用廠家的壓力，被動開(kāi)發大功率電(diàn)源，很多方案都沒有經過時間驗證及實踐證明，都是(shì)匆匆上馬(mǎ)的項目，都是實驗性的産(chǎn)品(pǐn)，因此故障層出不窮。相比之下中小功率電源因發展較(jiào)早，技術方案要成(chéng)熟的多。

　　再者，大功率及超大功率電源因(yīn)為個頭較大，安裝也不靈活，中小功率電(diàn)源因為體積小，安裝(zhuāng)方式也更為靈(líng)活。

　　2、放棄4路以上輸出，發展單路或兩(liǎng)路(lù)輸出，放棄大電(diàn)流和超(chāo)大電流，發展小電流。

　　輸出路(lù)數越多越難做，故(gù)障率越高，目前為止還(hái)沒有哪個電源廠家能站出來拍胸脯說：“在(zài)當(dāng)今成本苛刻要求的前提(tí)下，4路以上驅動擔保沒問題”。輸出路數越多，總輸(shū)出電流也就越大(dà)，而電流才是發熱的主(zhǔ)要原因，有電壓可以不(bú)發熱，但(dàn)有電流則必定發熱，并且簡單(dān)的計算可以認(rèn)為(wéi)發熱功率和電流(liú)的平方成正比，也就是說(shuō)電流增加到原來的2倍的話，發熱功率将增加到原(yuán)來的4倍，電流增加(jiā)到原來3倍，發熱功率将增加到原來9倍。所以我建議電(diàn)流最好控制在1A以下。

3、智能控制應該是LED燈具最大的優勢之一，而智能控制也就是電源的智能控制。

　　智能控制在路燈和隧道燈照明應用上尤為(wéi)重要，就路燈來講，智能控制能在不同時間段、根據道路車流密度來實現燈具功率的無級控制，既(jì)滿足(zú)應用要求，又達到節能效果。在隧道照明上的應用就更為重要，它(tā)可以按照隧道外的亮度情況自動調節隧道出入口亮度(dù)，給司機提供(gòng)一個安(ān)全的駕駛環境。

　　4、散熱和(hé)防護是電(diàn)源故障的主要外部因素。

　　不僅電源本身會發熱，燈具(jù)也會發(fā)熱，這(zhè)兩種熱源如何合理的(de)散發出去是燈具設計工程師必(bì)須(xū)考慮的問題，一定(dìng)要防止熱量的過度(dù)集中，形成熱島效應，影響電源壽(shòu)命。另外防護問題(tí)也很(hěn)重要，水分的滲透可能引起電(diàn)源(yuán)的短路，外殼上的(de)沙塵會影響電(diàn)源的散熱，暴曬則容易引起高溫和(hé)電線及其他元器件的老化，防護實際上就是要解決(jué)這一系列的問題。

　　5、維護(hù)的可行性。

　　盡管我們(men)在前面四步做足了功夫，但電(diàn)源的故障問題仍舊不可能完全(quán)避免，這是我們提(tí)出維護可行性的原(yuán)因。燈(dēng)具(jù)設計工程師要考慮電源的維護問題(tí)，隻有把電源的更換做(zuò)的跟常規照明的光源的更換那麼簡便時，才具備把維護任務轉嫁給路燈單位的可能。

　　對此。我們應該在燈具的維護上下(xià)功夫，設計者要把自己當成維修工(gōng)要求越簡便越好。在實(shí)際的使用過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)接線插(chā)頭的故障率較高，多數為漏水造成故障。大家(jiā)已經認(rèn)識到模塊化的合理設計(jì)方法，應該在模塊電源一體化上想辦法，因為模塊(kuài)化的整體功率較小，如果電源能用插拔的(de)方式解決維護為題，讓路燈(dēng)單位(wèi)庫存的(de)是電源(yuán)，（不是懷(huái)疑(yí)當今部分電源而是相對(duì)LED光源壽命），企業與業(yè)主均受益。

　　綜上所述，LED燈具的故障雖多數發生在電源上，但并不能一味責備電源(yuán)企業。電源(yuán)故障是一個多(duō)因素綜合作用(yòng)的結果，其(qí)中有不少(shǎo)是由燈(dēng)具企業設計的不(bú)合理(lǐ)造成的。想要有效降低電源的(de)故障，還需要電源企業和燈具企業加強互動，共同努力！