日前，财政部、工信部、國稅總局三部委聯合(hé)發布了新能源(yuán)車的扶持政策，對節能車船減半征收車船稅，對新能源車則(zé)将完全減免車(chē)船稅(shuì)。數據顯示，今年(nián)前(qián)4個月，我國新能源汽車産量同比增長近3倍。業内人士表示，不管是(shì)新能源汽車還是傳(chuán)統燃油汽車消費的增長都将帶動汽車後市場中的(de)汽車零部(bù)件需求(qiú)增加。

　　三部委發文：減免車(chē)船稅

　　财政部、工信部、國稅總局三部委發布(bù)的《關于節約能源使(shǐ)用新(xīn)能源車船車船稅優惠政(zhèng)策的(de)通知》(下稱《通知》)明确表示，符合燃油标(biāo)準的1.6升以下的燃(rán)用汽油、柴油的乘用車，将享受車船稅減半的優惠。而囊括在免征車船稅的新能源車範疇内的包括：純電動商用車、插電(diàn)式(含增程式)混合(hé)動力汽車、燃料電(diàn)池商用(yòng)車以及符合要求的純電動(dòng)乘用車和燃料電池乘用車。從(cóng)去年開始(shǐ)，國家多個部委以及各地政府(fǔ)紛紛******多重扶持政策。據了解，北京、上海、廣州、???圳等地紛紛出台了扶持新(xīn)能源汽車發展的政(zhèng)策。同時，各種扶持政策的出台吸引了廣汽集團、上汽集團等衆多(duō)汽(qì)車廠商紛紛(fēn)推出新能(néng)源汽車，在日前舉行的第六屆廣州國(guó)際新能源汽車工業展覽會上，上汽(qì)榮威(微博)品牌攜旗下兩款新能(néng)源車型——榮威550PLUG-IN插電式混合動力(lì)轎車和榮威E50純(chún)電動轎車亮相。

　　統計(jì)數據

　　汽車産銷：1~4月，汽車産銷828萬輛和814萬輛，同比增長4.12%和(hé)2.77%，比上年同期回落(luò)4.87個百分點和6.3個百分點(diǎn)。

　　新能源車産(chǎn)銷：1~4月，新能源汽(qì)車産量為3.44萬輛，同(tóng)比(bǐ)增長近3倍。

　　數據特(tè)點(diǎn)：

　　1.今年雖然與傳統燃油汽車的産量相比仍有較大差距，但近兩年我國(guó)新能源汽(qì)車的産銷(xiāo)增速卻大大超過傳統燃油汽車。

　　2.商用車産銷下滑最為顯著。前4個月商用車産銷121.72萬(wàn)輛和117.09萬輛，同比下(xià)降18.505和(hé)19.13%；乘(chéng)用(yòng)車(chē)則依然保持增長,前4個(gè)月乘用車産銷同比增(zēng)長9.35%和7.67%。

　　産業發展(zhǎn)目标：根(gēn)據國務院發布的節能與(yǔ)新能源汽車産業發展規劃，到2015年時純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量力争達到50萬輛，到2020年(nián)時産能達200萬輛、累(lèi)計産銷量超過500萬輛。

　　三大難題

　　1.續航裡程(chéng)短。

　　新能源汽(qì)車的續航裡程短，與傳統燃料(liào)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)續航裡程都普遍(biàn)要少(shǎo)100公裡至200公裡。

　　2.電池壽命短，且電池(chí)的充電時間長。

　　據悉，目前國内包括電池廠商以及材料廠商大約有400家相關電池企(qǐ)業(yè)，但新能源汽車電(diàn)池的相關(guān)國家标準尚未出台，導緻了開(kāi)發成本較高。

　　3.款式少。

　　消費(fèi)者能(néng)在市場上購買到的新能源汽車非常少，很多廠(chǎng)商僅僅是推出一些概念車，離量産尚有一(yī)定差距。據記者觀察，與各大廠商每隔(gé)一(yī)段時間就(jiù)發布各種(zhǒng)外形靓麗的(de)傳統燃(rán)油汽車相比，新能源(yuán)汽車目前的外觀缺乏吸引力，不少新(xīn)能源汽車隻是在原有汽車平台上(shàng)更換(huàn)了(le)動力系統，甚至有的新能源汽車的外形做得(dé)很卡通，無法滿(mǎn)足消費者的各類需(xū)求。

　　後市：整車市場增(zēng)加帶旺(wàng)零部件需求

　　無論是哪種動(dòng)力系統的汽車(chē)，整(zhěng)車市場産銷同比增(zēng)加必然帶動零部件市場的需求大大增加。受今(jīn)年前4個月汽車産銷(xiāo)同比仍增加的消息刺激，近日(rì)A股汽(qì)車零部件闆塊受到資金關注，昨日整個零部(bù)件闆塊大漲3.39%，天潤曲軸(002283)、萬豐奧威(002085)等9隻個(gè)股漲停，另外均勝(shèng)電(diàn)子(600699)大漲9.04%。

　　業内人士(shì)表示，随着國(guó)家(jiā)大力支(zhī)持新(xīn)能源汽車以及國内(nèi)各大汽車集團内部的整合加(jiā)速，國内汽車市場有望進一步上升(shēng)，而現有(yǒu)龐大的汽車保有(yǒu)量也必然帶(dài)動(dòng)汽車零部(bù)件市場需求的進一步增加，投資者可以密切關注相關闆塊個股。